Gyújtógyertyák kerti gépekhez
A szikragyújtás nagyon gyakori a mai világban. Ez a gázt használó motorokban, például autókban, láncfűrészekben és fűnyírókban használt elsődleges alkatrész. A gyújtógyertya elektromos áramot vezet a gyújtásrendszerből a motor égésterébe.
A 2007-ben alapított Newbetter Zhuzhou autóalkatrészek Zhuzhou-ban találhatók, amely Dél-Kína legnagyobb közlekedési és ipari csomópontja. A cég földrajzi elhelyezkedése, természeti erőforrásokban gazdag. A Hemerocallis fulva repülőtér és a Wuhan-Guangzhou gyorsvasút a közelben található. Peking-guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-guizhou fő vasútvonalai közel vannak a perifériához. 106, China National Highway 320, valamint a Peking-zhuhai és Shangrui gyorsforgalmi utak veszik körül a városi területet. A cég a gyújtógyertyák professzionális gyártója. A meglévő "NBT", "NOSOK" és más védjegyeket, a gyújtógyertyák gyártását széles körben használják csúcskategóriás autókban, motorkerékpárokban, kis generátorokban, benzinmotorokban.
Miért válassz minket?
Jó minőség
A cég gyújtógyertya-gyártó szakemberekkel és fejlett berendezésekkel rendelkezik.
Versenyképes ár
Magasabb minőségű terméket vagy szolgáltatást kínálunk azonos áron. Ennek eredményeként növekvő és lojális ügyfélkörünk van.
Gazdag tapasztalat
Cégünk több éves gyártási tapasztalattal rendelkezik! a technológia frissítése, megbízhatóbb teljesítmény, tökéletesebb értékesítés utáni szolgáltatás visszatérés ügyfeleink számára.
Fejlett felszerelés
Fejlett berendezésekkel rendelkezik, amelyeket fejlett technológiával és funkcionalitással terveztek, hogy rendkívül specifikus feladatokat nagyobb pontossággal, hatékonyabban és megbízhatóbban végezzenek.
Kapcsolódó termék
Fizetési és szállítási feltételek: POB/EXW/CIF
Ár: TBD
Csomagolási adatok: TBD
Mi az a gyújtógyertya kerti gépekhez?
A szikragyújtás nagyon gyakori a mai világban. Ez a gázt használó motorokban, például autókban, láncfűrészekben és fűnyírókban használt elsődleges alkatrész. A gyújtógyertya elektromos áramot vezet a gyújtásrendszerből a motor égésterébe. A gyújtógyertya elektromos szikrát hoz létre a csúcsánál lévő résnél. A szikra ezután meggyújtja a sűrített üzemanyagot és a levegőt, elindítja a motort, és folyamatosan jár. A gyújtógyertyák ezért nagyon fontos alkatrészek.
A kerti gépek gyújtógyertyáinak előnyei
Segítenek biztosítani a szükséges gyújtást a hengerekben lévő levegő és üzemanyag keverék számára.
Segítenek fenntartani a megfelelő időzítést a szelepek nyitása és zárása között.
A gyújtógyertyák akár 15%-kal csökkentik az üzemanyag-fogyasztást.
Ezenkívül akár 30%-kal csökkentik a motor károsanyag-kibocsátását.
A gyújtógyertyák javítják a motor teljesítményét azáltal, hogy jobb égést biztosítanak.
Segítenek meghosszabbítani a motor élettartamát az előgyújtás és a kopogás megakadályozásával.
Gyújtógyertyák típusai kerti gépekhez
Réz gyújtógyertyák
Ezek a gyújtógyertyák leggyakoribb típusai, és kiváló hőátadó képességükről ismertek. Viszonylag olcsók, de rövidebb élettartamúak más típusokhoz képest.
Platina gyújtógyertyák
A platina gyújtógyertyák középső elektródájára hegesztett platina tárcsával rendelkeznek, amely javítja a tartósságukat és élettartamukat. A réz gyújtógyertyákhoz képest jobb teljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot is biztosítanak.
Iridium gyújtógyertyák
Az irídium gyújtógyertyák a legfejlettebb és legtartósabb gyújtógyertyák. Finom, irídiumból készült huzalközponti elektródával rendelkeznek, amely jobb szikragyújtást és hosszú élettartamot tesz lehetővé. Az irídium gyújtógyertyák drágábbak, de kiváló teljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot kínálnak.
Borda:
A szigetelő bordák további védelmet nyújtanak a másodlagos feszültség vagy a szikraáttörés ellen, és javítják a gumi gyújtógyertya burkolat tapadását a gyertyatesthez.
A szigetelő test alumínium-oxid kerámiából öntött. A gyújtógyertya ezen részének gyártásához nagynyomású, száraz formázórendszert alkalmaznak. A szigetelő öntése után kemencében égetik az acél olvadáspontját meghaladó hőmérsékletre. Ez az eljárás olyan alkatrészt eredményez, amely kivételes dielektromos szilárdsággal, magas hővezető képességgel és kiváló ütésállósággal rendelkezik.
Szigetelő:
A szigetelő test alumínium-oxid kerámiából öntött. A gyújtógyertya ezen részének gyártásához nagynyomású, száraz formázórendszert alkalmaznak. A szigetelő öntése után kemencében égetik az acél olvadáspontját meghaladó hőmérsékletre. Ez az eljárás olyan alkatrészt eredményez, amely kivételes dielektromos szilárdsággal, magas hővezető képességgel és kiváló ütésállósággal rendelkezik.
A mutató a gyújtógyertya szigetelőjét mutatja. Mint fentebb említettük, alumínium-oxid kerámiából készül. A külső felület bordázott, hogy tapadást biztosítson a gyújtógyertya burkolatának, és ezzel egyidejűleg védelmet nyújtson a szikraátvillanás (crossfire) ellen.
Hex:
A hatszög biztosítja a dugókulcs érintkezési pontját. A hatlap méret alapvetően egységes az iparban, és általában a gyújtógyertya menetméretéhez kapcsolódik.
Héj:
Az acélhéjat speciális hidegextrudálási eljárással pontos tűréshatárok szerint gyártják. Bizonyos típusú gyújtógyertyák acél tuskót (rúdkészletet) használnak a héjszerkezethez.
Galvanizálás:
A héj szinte mindig bevonatos. Ez növeli a tartósságot, valamint rozsda- és korrózióállóságot biztosít. Az acélhéj speciális hidegextrudálási eljárással, vagy egyéb speciális esetekben acél tuskóból a pontos tűréshatárokig készül. A héjra megmunkált hatszög lehetővé teszi, hogy dugókulcsot használjon a dugó beszereléséhez vagy eltávolításához.
Tömítés:
Egyes gyújtógyertyák tömítést használnak, míg más példák "tömítés nélküliek". A gyújtógyertyákon használt tömítés hajtogatott acél kivitel, amely sima felületet biztosít a tömítéshez. A tömítés nélküli gyújtógyertyák kúpos üléshéjat használnak, amely a gyújtógyertyába épített szoros tűréshatáron keresztül tömít.
Szálak:
A gyújtógyertya meneteit általában hengereljük, nem vágjuk el. Ez megfelel a SAE és a Nemzetközi Szabványügyi Szövetség által meghatározott előírásoknak.
Földelő elektróda:
Számos különböző formájú és konfigurációjú földelőelektróda létezik, de ezek többnyire nikkelötvözetből készült acélból készülnek. A földelő elektródának ellenállónak kell lennie a szikraerózióval és a kémiai erózióval szemben is, mindkét szélsőséges hőmérsékleti viszonyok között.
Központi elektróda:
A középső elektródákat olyan speciális ötvözetből kell gyártani, amely ellenáll a szikraeróziónak és a kémiai korróziónak is. Ne feledje, hogy az égéstér hőmérséklete változó (és néha radikálisan). A középső elektródának ezen paraméterek alatt kell működnie.
Szikraparkoló elektróda hézag:
A testelektróda és a középső elektróda közötti területet résnek nevezzük. A középső elektródákat olyan speciális ötvözetből kell gyártani, amely ellenáll a szikraeróziónak és a kémiai korróziónak is.
Szigetelő orr:
Nagyszámú szigetelőorr-forma és -méret áll rendelkezésre, de lényegében a szigetelő orrnak alkalmasnak kell lennie arra, hogy alacsony sebesség mellett le tudja üríteni a szén-, olaj- és üzemanyag-lerakódásokat. Magasabb motorfordulatszámon a szigetelő orrát általában lehűtik, így csökken a hőmérséklet és az elektródák korróziója.
Gyújtógyertyák gyártása kerti gépekhez
Anyag előkészítés
Az első lépés a szükséges anyagok előkészítése a gyújtógyertya minden részéhez. Ez magában foglalja a különféle fémeket, például az acélt, a nikkelötvözetet, a rézt, a platinát és az irídiumot az elektródákhoz és a héjhoz, valamint a kerámiát a szigetelőhöz.
A szigetelő készítése
A kerámia szigetelőt jellemzően úgy készítik, hogy alumínium-oxid port kötőanyagokkal és egyéb adalékanyagokkal összekevernek, majd a keveréket a szigetelő alakjára préselik. A szigetelőt ezután magas hőmérsékleten égetik, hogy szinterezzék, ami megadja végső szilárdságát és tulajdonságait.
Az elektródák kialakítása
Az elektródák jellemzően fémhuzalból vagy porból készülnek. A középső elektróda készülhet rézmagból nikkelötvözetből, platinából vagy irídiumból, míg a földelő elektróda általában nikkelötvözetből készül.
A gyújtógyertya összeszerelése
A középső elektródát a szigetelőbe helyezik, és a szigetelő köré egy fémhéjat helyeznek. A földelő elektródát ezután a héjhoz hegesztik. Ezután a gyújtógyertyát üvegtömítéssel vagy mechanikus tömítéssel lezárják.
Hézagolás
A gyújtógyertya hézaga - a középső és a földelő elektróda közötti távolság - be van állítva. Ez a rés döntő fontosságú, mert ez határozza meg, hol keletkezik a szikra.
Ellenőrzés és tesztelés
A kész gyújtógyertyákat ellenőrizzük, hogy nincs-e benne hiba, és teszteljük, hogy megfelelnek-e az előírt előírásoknak. Ez magában foglalhatja a méretekre, a teljesítményre és a tartósságra vonatkozó teszteket.
A kerti gépek gyújtógyertyáinak karbantartása
Rendszeres ellenőrzés
A rendszeres ellenőrzés és e problémák azonnali megoldása hozzájárul motorja gyújtógyertya-rendszerének optimális teljesítményéhez és hosszú élettartamához.
Tisztítás
V: Ha lerakódások vannak a gyújtógyertyákon, tisztítsa meg őket drótkefével vagy speciális gyújtógyertya-tisztítóval.
B: Legyen óvatos, hogy elkerülje az elektródák sérülését.
Hiányellenőrzés
A gyújtógyertya középső és földelő elektródája közötti rés kritikus. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hézagot egy gyújtógyertya-rés szerszám segítségével.
Nyomaték ellenőrzés
Győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertyák a gyártó által javasolt nyomatékkal vannak meghúzva. A túlfeszítés károsodáshoz vezethet.
Minden gázüzemű fűnyíró és hómaró, valamint a kézi termékek, például a láncfűrészek, a fűnyírók és a levélfúvók, gyújtógyertyát használnak az üzemanyag és a levegő keverékének meggyújtására a berendezés motorjának beindításához és működtetéséhez. A gyújtási folyamat a karburátoron keresztül a motorba szívott üzemanyag és levegő megfelelő egyensúlyán, egy megfelelően működő gyújtótekercsen és egy működő gyújtógyertyán alapul. Amikor a motor indítókötelét meghúzzák, az önindító a lendkeréken lévő hajtócsészébe kapcsol, és elforgatja a főtengelyt, amely fel-le mozgatja a dugattyút a motor hengerében. Ahogy a dugattyú lefelé halad, beszívja az üzemanyagot és a levegőt a motor égésterébe. A lendkerékbe állandó mágnesek vannak beépítve, és ahogy elhalad a gyújtótekercs mellett, mágneses mező keletkezik, amely elektromosságot indukál, így a gyújtótekercs nagyfeszültségű impulzust küldhet a gyújtógyertyának. Amikor a dugattyú eléri a henger tetejét, a gyújtógyertya meggyújtja a sűrített üzemanyag-levegő keveréket, visszakényszerítve a dugattyút. A kiégett fűtőelem kilép egy kipufogónyílásból, friss üzemanyag jut a szívónyílásba, és az égési folyamat megismétlődik, hogy a motor működjön.
Tesztelési és hangolási folyamat
A cél az, hogy megtudja, milyen hőtartomány, milyen hézag és milyen anyag illik legjobban az Ön motorkombinációjához. Ezt motorhangolással teheti meg kedvenc tuningszoftverével (vagy szénhidrátjával).
Kezdésként válassza ki a gyújtógyertya készletet:Javasoljuk, hogy kezdje kedvenc márkájának általános réz gyújtógyertyájával, és állítsa be a gyertyákat olyan ismert résre, amely megfelel az Ön felépítésének. A kényszerindukció jellemzően a réstartomány alsó oldalán található (a fent említett 0,025–0,060 hüvelyk), míg a természetes szívó általában a középső vagy magasabb oldalon.
Tuning folyamat:A futómű vagy a dyno tuning előnyben részesítendő, mivel pontosan meg tudjuk ítélni a teljesítménynövekedést, és figyelhetjük a kopogás-lassulást egy ellenőrzött környezetben, hogy megtaláljuk a maximális biztonságos teljesítményt, figyelembe véve, mit árulnak el a legfontosabb mutatóink. Ezek tartalmazzák:
Erősítés-Ha fel van szerelve, mennyit bír el kopogtatás előtt?
Előgyújtás-Mennyit bír el kopogás előtt, és elértük-e a maximális teljesítményt, mielőtt kopogást találtunk volna? A megfelelő gyertyák a legjobb szikratűrést biztosítják, mielőtt kopogás lépne fel az Ön által használt üzemanyagon.
Levegő/üzemanyag arány vagy lambda-A motor sokkal gazdagabb keveréket választott a kopogás kioltásához? Ha igen, a csatlakozó túl forró?
Ezek a kulcsfontosságú mutatók határozzák meg, hogy milyen irányba halad a gyújtógyertya hőtartománya, hézaga és anyagválasztása. Például egy hidegebb gyertya tesztelése indokolt lehet, ha nem tud elég nagy szikranyomást elérni, mielőtt kopogtatna a használni kívánt üzemanyagon. Ellenkezőleg, a melegebb gyertya kipróbálása jelezheti, ha több gyújtást tud futtatni, mint amennyire a motornak szüksége van a maximális teljesítmény eléréséhez, mielőtt kopogtatna. Az ideális gyújtógyertya segít elérni a maximális teljesítményt, mielőtt a kopogás lassítása megtörténne.
5 dolog, amit nem tud a gyújtógyertyákról
A tüzelőanyag-levegő keverék meggyújtására szolgáló szikraeszköz használatát először 1777-ben mutatta be Alessandro Volta olasz fizikus, aki az elektromos kapacitás tanulmányozását is előmozdította. A tudományos világot megfelelően lenyűgözte, és az elektromos potenciál mértékegységének nevezték el róla: volt. Ő találta fel a hagyományos akkumulátort is. Okos srác.
Az autóipari belső égésű motorok legtöbb gyújtógyertyájához legalább 20,000 volt szükséges, de a modern motorok gyújtásrendszere 40,000 voltot vagy még többet is képes generálni.
Ívének első 2 nanomásodpercében a szikra eléri a 100 000 F-fokot – körülbelül 10-szer melegebb, mint a Nap felszíne.
Az irídiumot számos dugóban használják a tartósság növelésére. A platina fémcsoport tagja, az irídium az egyik legsűrűbb kémiai elem, és nagyon hőálló. A földkéregben elterjedt mennyisége miatt létezését nagyrészt a több millió évvel ezelőtti meteoritbecsapódásoknak tulajdonítják.
A gyújtógyertya szigetelőjében – a központi kivezetést körülvevő fehér testben – használt kerámia anyag többnyire alumínium-oxid anyagból áll, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon a gyertyán áthaladó feszültség által keltett hőnek és nyomásnak. Ez azonban nem mindig volt így. A korai gyújtógyertya-tervek porcelánt, csillámot (szilikát ásvány), üveget, sőt – mi nem alkotunk – fát használtak.
A gyújtógyertya eltömődése és hogyan lehet elkerülni
A legtöbb esetben a gyújtógyertya eltömődése csökkenthető vagy megszüntethető egyszerűen bevált működési technikák alkalmazásával. Például az alacsony üzemi hőmérséklet és a gazdag üzemanyag-keverékek a tetraetil-ólom nem teljes elpárologtatását eredményezik az égéstérben, ami a gyújtógyertyák ólomszennyeződését okozza. A megfelelő hengerfej-hőmérséklet fenntartása minimálisra csökkenti a dugó eltömődési problémáit. Továbbá:
Győződjön meg arról, hogy a karbantartó személyzet beszerelte az adott motorszereléshez javasolt gyújtógyertyákat.
Ellenőrizze és állítsa be a karburátor alapjárati keverékét.
Használja az ajánlott dőlési technikákat körutazási állapotban minden magasságban.
Kerülje el az alacsony teljesítményű leállásokat, ereszkedjen le erővel, és kerülje a túlzottan gazdag körülményeket. A karburátorokat és az üzemanyag-befecskendezőket általában enyhén dúsan zárt fojtószelep állásban állítják be, ezért a legjobb, ha a leszállási megközelítéseknél kis erőt viszünk, ahelyett, hogy zárt fojtószeleppel közelítenénk meg.
Működés közben tartsa a palack hőmérsékletét a normál tartományban.
Repülési vagy földi műveletek után, leállítás előtt állítsa előre a fojtószelepet körülbelül 1800 ford./percre 15-20 másodpercre, hogy kitisztuljon a dugók és az égésterek, lassítsa le a fojtószelepet körülbelül 1200 ford./percre, és azonnal állítsa le a motort a keverékvezérlővel. Következő indításkor ne legyen dugós szennyeződés vagy gyújtáskimaradás.
A 2007-ben alapított Newbetter Zhuzhou autóalkatrészek Zhuzhou-ban találhatók, amely Dél-Kína legnagyobb közlekedési és ipari csomópontja. A cég földrajzi elhelyezkedése, természeti erőforrásokban gazdag.
Tanúsítványunk
GYIK
Népszerű tags: gyújtógyertyák kerti gépekhez, Kína gyújtógyertyák kerti gépek gyártóihoz, fűnyíró gyújtógyertyák elektróda anyag, fűnyíró gyújtógyertyák tiszta levegő körülmények között, fűnyíró gyújtógyertyák eladó, fűnyíró gyújtógyertyák dombos terepekhez, fűnyíró gyújtógyertyák nagy fűnyírók számára, fűnyíró gyújtógyertyák közepes méretű fűnyírókhoz
A szálláslekérdezés elküldése
